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一、故障現(xiàn)象
當?shù)踯囈源笥?0km/h的速度行駛并進行制動時,伸縮臂的中間臂節(jié)和頂部臂節(jié)在慣性作用下會自動向前竄動,駕駛員會覺得剎車時上車振動很大,有很不平穩(wěn)的感覺。有輕微竄動。臂節(jié)輕微竄動的距離一般不會大于30mm。
二、輕微竄動的原因分析
當伸縮缸中隔離前后腔的活塞密封件磨損后,則前后腔中的油液就會經(jīng)磨損造成的間隙而緩緩滲過。當?shù)踯囃瓿傻踹\工作收起伸縮臂時,一般情況下**的動作是縮臂動作,因此都是液壓缸前腔(上腔)形成高壓腔,后腔(下腔)形成低壓腔。伸縮臂縮回后如果伸縮缸長時間沒再工作,內(nèi)泄就會越來越多,直到前腔壓力降低,制動時,中間臂節(jié)和頂部臂節(jié)在自身慣性力作用下,就會出現(xiàn)向前輕微竄動的現(xiàn)象。內(nèi)泄越嚴重,竄動也就越遠。一般說來,竄動距離不會大于30mm。通常將具有與汽車編隊行駛速度、軸壓機外形尺寸符合公路行駛要求的自行式全回轉(zhuǎn)吊車稱為汽車吊車,習慣上也把安裝在通用或?qū)S幂d貨汽車底盤上的吊車成為汽車吊車。
一、汽車吊車的分類
汽車吊車的分類有許多種,通常是按臂架系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)來分類
1.按臂架系統(tǒng)分類:
a.桁架起重臂(固定桁架臂和可變桁架臂)
b.液壓伸縮臂
2.按傳動系統(tǒng)分類
a.機械傳動式
b.液壓傳動式
c.電力傳動式
d.電力-液壓傳動式
3.按起重量分類
a.起重量在15t以下者為小型
b.起重量在16-25t者為中型
c.起重量在26t以上者為大型
二、汽車吊車的組成
汽車吊車主要由三大部分組成:
1.下車行走部分又(稱為底盤)小噸位的汽車吊車一般采用標準的載貨汽車底盤,大、中型噸位的汽車吊車則采用專用特制的汽車底盤。
汽車吊車
2.回轉(zhuǎn)支承部分。它是安裝在下車行走部分上并用以支撐上部回轉(zhuǎn)部分的裝置。它通過支承輪或滾子將上車回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車行走部分的底架上,以保持上車回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線正確而靈活地轉(zhuǎn)動,并保證上車回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。
3.上車回轉(zhuǎn)部分(又稱為回轉(zhuǎn)機臺)?;剞D(zhuǎn)機臺上裝有起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)機操作室等其他裝置。
汽車吊車具有良好的機動性和靈活性,能迅速地從一個工作地點轉(zhuǎn)移到另一個工作地點,且為進行轉(zhuǎn)移和投入工作所需要的準備時間很短,可以較充分地提高吊車的利用率。汽車吊車廣泛地應(yīng)用于建筑工地、露天貨場、倉庫、車站、碼頭、車間等各個場所的裝卸機安裝等工作,在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土,還特別適用于工作點分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。汽車吊車的缺點是在作業(yè)時,必須要求有較好的路面條件,而且在進行吊裝作業(yè)時,幾乎都要將支腿放下,從而限制了吊車在吊裝作業(yè)時的活動范圍。
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